Ein Überblick der Rechtsquellen zu multilateralen und bilateralen Binnenschifffahrtsabkommen und zum gemeinschaftlichen und nationalen Binnenschifffahrtsrecht:
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Weiters lernen Sie die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt und ihre Aufgaben kennen.
Vor der politischen und wirtschaftlichen Öffnung der Länder des ehemaligen Ostblocks dominierten die Donauschifffahrt staatliche Gesellschaften mit Monopolcharakter. Auch Österreich hatte bis in die 1990er Jahre nur einige wenige Schifffahrtsunternehmen neben der verstaatlichten Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft (DDSG).
Dies änderte sich mit dem Rückzug des Staates. Die Unternehmen, die die Schiffe der DDSG übernommen hatten, konnten sich – so wie andere, bestehende wie neu hinzugekommene – gut am freien Markt behaupten. Das Bemühen um neue Warengruppen führte zu einer steten Steigerung der Transportmengen.
Einen zusammenfassenden Überblick bietet Ihnen das folgende Dokument "Statistik Güterschifffahrt auf der Donau". Detaillierte Statistiken sind bei der "Statistik Austria" erhältlich.